选购自行车并不难，但关键在于首先要弄清楚“你要拿它干什么”，然后根据用途、预算、体型来一步步筛选。不同用途的自行车差异巨大，如果买错，骑行体验会没那么好。本文整理了一个最实用的完整攻略，协助你根据用途、预算和体型一步步筛选出适合自己的单车（仅供参考）。
1. 先确定用途（最重要！）
不同用途的车差异巨大，自行车的设计理念完全取决于它所要应对的场景和路面情况。
以下是根据骑行目的划分的推荐车型和预算区间：
| 用途 | 推荐车型 | 预算范围（人民币） | 典型场景 |
|---|---|---|---|
| 日常通勤/城市代步 | 城市通勤车、复古车、小轮车、共享单车升级版、平把公路车、折叠车 | 1000-4000 | 平路多，红灯多，要求轻便好停，兼顾舒适与停放方便 |
| 健身/周末暴骑 | 公路车、耐力型公路车 | 4000-15000+ | 追求速度、长距离、铺装路面，姿势低趴 |
| 减肥/偶尔玩玩 | 入门平把公路/Gravel砾石车 | 3000-8000 | 比山地轻松，比通勤车快 |
| 爬坡/越野/玩技术 | 山地车（硬尾或全避震） | 4000-20000+ | 土路、林道、山路，通过性强 |
| 长途旅行/摩旅 | 旅行车、砾石车（Gravel）、蝶把旅行车 | 6000-20000 | 要能装包，骑几天不腰酸 |
| 带娃/拉货 | 货架车、长尾车、子母车 | 3000-12000 | 要求结实、能装很多东西 |
| 纯粹玩帅/拍照 | 死飞/Fixed Gear、复古单速 | 2000-8000 | 城市刷街，接受腿酸 |
PS. Gravel砾石车也被叫做“瓜车”，“瓜”即“Gravel”的音译。
2. 预算分级（大陆市场主流品牌参考）
在确定用途后，下一步是锁定预算。一个经验法则：车架 > 轮组 > 套件。在同等价位下，优先选择更好的车架，因为这能为后期升级提供更大的空间。
| 预算 | 能买到什么水平 | 推荐品牌/系列（按性价比排序） |
|---|---|---|
| 1000-2000元 | 入门通勤/城市车，基本够用 | 迪卡侬、永久、凤凰 |
| 2000-4000元 | 好通勤车/入门山地/入门公路，能骑得很开心 | 捷安特（Giant）ESCAPE/ATX系列、美利达（Merida）、喜德盛 |
| 4000-7000元 | 甜点级！性价比最高区间，变速好、车架好、刹车好 | 捷安特、Merida、崔克（Trek）Marlin/Dual Sport、闪电（Specialized）、迪卡侬RC520/VCB |
| 7000-12000元 | 中高端碳纤/高阶套件，明显更轻更快 | 捷安特TCR/Propel、Merida Reacto/Scultura、Trek Emonda/Domane、Specialized Allez/Tarmac SL6、Cannondale、Pinarello入门碳架；万元以上可配备油压碟刹、电子变速 |
| 12000元以上 | 高端碳架+电变，骑起来完全是另一个世界 | 闪电SL7/SL8、Trek Madone、Giant Propel Advanced Pro、Cervelo、S-Works等 |
3. 关注关键配置（决定骑行体验）
在购车时，关键部件看这几点（买车时重点问）：
- 车架材质
- 铝架： 轻便且便宜，均衡耐用。
- 碳纤维： 更轻、减震效果好，但价格高昂且需要注意避免侧向撞击。
- 钢架： 舒适耐造，但重量较重。
- 钛架： 属于极品材质。
- 变速套件（最影响换挡手感和耐用度）
- 入门： Shimano Claris → Sora → Tiagra。
- 甜点级/中阶： Shimano 105（机械/电变），与 SRAM Rival 相当。
- 高端： 105 Di2、Ultegra Di2、Dura-Ace，与 SRAM Force/Red 相当。
- 刹车
- 现在2000元以上的车型基本都配备油刹（碟刹）。
- 强烈建议不要购买V刹和线拉油刹，油压碟刹在雨天性能稳定，手感轻。
- 轮组
- 原车轮组一般都较重，如果预算允许，直接购买**“整车-轮组”升级套餐**更划算。碟刹建议选用桶轴，刚性更好。
4. 选对车架尺寸（至关重要）
尺寸是影响骑行舒适度的关键因素。即使是同一尺寸，不同品牌的实际几何结构差别也很大，强烈建议去实体店试骑。
| 车型 | 身高范围 | 建议车架尺码（公路车） | 建议框高（山地车） |
|---|---|---|---|
| 公路车 | 160-170cm | 46-50cm (XS/S), 48–51 cm | - |
| 170-175cm | 50-52cm (M) | - | |
| 175-182cm | 54-56cm (M/L), 52–54 cm | - | |
| 182cm+ | 56-58cm (L/XL), 56–58 cm | - | |
| 山地车 | 160-170cm | - | 15-16寸 (S) |
| 170-180cm | - | 17-18寸 (M) | |
| 180cm+ | - | 19寸+ (L) |
PS. 有的车店老板不欢迎你去他店里只试骑然后去网上买车的。
5. 闭眼入的车型推荐（高性价比之选）
如果你追求高性价比或“一步到位”，以下是目前市场上一些比较推荐的车型（价格仅供参考）：
- 城市通勤： 迪卡侬 RC100 (≈1500元) / 捷安特 Escape 2 (≈2800元)。
- 折叠通勤（需搬楼）： 迪卡侬 Tilt 500 / 大行 P8 / 佳沃JAVA NEO-9S。
- 入门公路（碳架）： 迪卡侬 Van Rysel NCR CF（105碳架≈7500元） / 捷安特 TCR SL 1（105机械≈8500元）。
- 高性价比碳公路： 美利达 Reacto 4000（105≈9500元） / 捷安特 Propel Advanced 2（105≈11000元）。
- 入门山地： 捷安特 Talon 1（≈4500元） / 美利达公爵600（≈4200元）。
- 砾石车（通勤+轻越野）： 捷安特 Revolt 2（≈6500元） / 迪卡侬 GRVL 900（≈9000元）。
如果你有自行车上地铁要求，或者家里留给自行车的位置不多，强烈建议考虑折叠车。
6. 购买渠道与安全提醒
1. 购买渠道
优先选择线下正规门店购买。在门店你可以试骑、现场调试，并获得终身或多次免费保养服务，同时也能核查售后服务。不要一味贪图网上的“低价”，要警惕参数虚标、售后无门的杂牌车。
2. 预算分配与安全
建议将总预算的70%用于购买车本身，30%用于购买必备配件，如头盔、锁、车灯、码表和骑行服等。
- 头盔： 购买新车一定要带上头盔，推荐品牌包括森瑞梦、PMT、KASK和Specialized。
- 锁具： 虽然都说上锁就是被偷的起点，最好的锁是“眼锁”，但总有些时候我们会离开车，好车必须配好锁，推荐ABUS、Kryptonite的折叠锁或U型锁。
- 配件： 其他必备配件包括手套、水壶架、迷你气筒、车包、备用内胎、大力夹手机指甲、码表等，夜骑的话可以考虑前/后灯等。
总结
选购自行车的“六步心法”可以概括为：明确用途 → 锁定预算 → 挑选车型 → 关注配置 → 试骑体验 → 核查售后。先问自己“主要用来干嘛？每周骑几次？预算多少？”，然后带着你的预算去实体店坐上踩两脚挨个试骑，骑着最舒服、手感最顺的那台车，就是最适合你的选择。
如果不确定自己是否真的有买车需求，建议先骑共享单车，给自己设置一个骑行时长或里程的目标，如果在规定时间内能无法达成，那就先别买，避免吃灰。
