根据《深圳市休闲骑行道专项规划（2025—2035 年）》，深圳正系统谋划整体布局，构建休闲骑行道体系，旨在打造“山海连城 骑乐无穷”的深圳骑行品牌，树立全龄、全民、全域的世界级骑行友好城市新典范。到 2035 年，规划将构建覆盖全市范围、总长超过 1000 公里的休闲骑行道网络体系。
未来的深圳，将以“1+3+N”的骨架结构，为您提供极致连续畅游、多元特色体验的骑行选择。
一、 核心骨架：“1+3+N”休闲骑行道
深圳休闲骑行道骨架总体将形成“1”条滨海骑行道、“3”个山海骑行大环以及“N”个特色骑行环。
1. “1”条滨海骑行道（200 公里）
这条主线串联了深圳的东、西海岸线，包括三湾（深圳湾、大鹏湾、大亚湾）、一洋（伶仃洋）和一河（深圳河）。它将海岸的开敞空间和景观资源与城市内部的商业文化热点如宝安滨海文化公园、海上世界、深圳湾人才公园、大小梅沙海滨公园、大鹏所城等“串珠成链”。
线路全长 200 公里，西起茅洲河口，东至鹿嘴，并延伸出大铲湾支线、南澳支线、坝光支线。沿线共分为 11 段，分别为：交椅湾段、机场段、西湾段、前海湾段、蛇口段、深圳湾段、深圳河段、大鹏湾段、坝光段、龙岐湾段、南澳段，每一段都各具特色，展现多元缤纷的滨海岸线风景。
近期（2025 年）规划目标是全面贯通这 200 公里滨海骑行道。
2. “3”个山海骑行大环（均超百公里）
这三个大环纵向贯通深圳的山海城空间，是体验全域生态游憩与历史人文资源的核心廊道。
| 骑行大环 | 长度（约） | 途经区域 | 景观特色与主题 |
|---|---|---|---|
| 西部山海骑行大环 | 200 公里 | 南山区、宝安区、光明区 | 涵盖海、河、林、田、湖多样景观，连接光明科学城、西丽湖国际科教城等科创片区。坡度平缓，适宜日常休闲与健身。 |
| 中部山海骑行大环 | 150 公里 | 福田区、南山区、龙岗区、龙华区 | 穿梭于城市、山林、河流间，连接深圳湾超级总部基地、福田中心区等重要城市片区。全程体验都市魅力城景。 |
| 东部山海骑行大环 | 150 公里 | 盐田区、龙岗区、坪山区、大鹏新区 | 饱览壮阔大山大海，连接大小梅沙、大鹏东部国际旅游度假区。上下坡起伏大，郊野山林环境较多，适合爬坡速降与专业竞速。 |
3. “N”个特色骑行环
这些环线围绕市民一天的骑行体验，形成各自超过 30 公里的主题特色线路，串联特点各异的自然与人文景观资源，融合了各片区的山海特色、功能及景观体验。
二、 精品骑行道近期建设重点（2025—2027 年）
近期建设（2025 年至 2027 年）将重点打造一批具备高品质服务设施和赛事标准的精品骑行道，提升城市骑行名片。
1. 环湖库骑行精品路线
水库和湖泊是深圳休闲骑行的重要载体，近期将重点建设多个环湖库骑行环，提供亲水休闲的体验。
- 光明科学城骑行环（65 公里）： 旨在打造“骑行光明”品牌名片，串联中山大学深圳校区、深圳理工大学、科学家谷、公明水库、虹桥公园等重要节点。
- 环石岩湖骑行环（20 公里）： 以四季花景、亲子友好为主题，打造滨水骑行环线，串联石岩湖湿地公园、陌上花公园、青草排公园。
- 环深圳水库骑行环（30 公里）： 以见山望水的生态人文休闲骑行为主题，串联翠湖文体公园、东湖公园、淘金山绿道，并衔接梧桐山风景名胜区。
- 环长岭陂水库骑行道（11 公里）： 与环西丽湖碧道衔接，共同打造西丽湖国际科教城骑行环，主题为生态科技创新、湖库滨水休闲。
- 茜坑水库骑行环（30 公里）： 以生态密林、环湖休闲和艺术文化体验为主题，串联观澜河、石坳水库、鹭湖公园群及大浪时尚小镇、观澜古墟等人文资源。
2. 区域特色品牌路线
- 滨海骑行道示范段： 近期重点打造西湾红树林公园固戍码头—深圳河上步码头 50 公里示范段，力争具备举办滨海公路自行车赛的条件。
- 平湖生态园段（16 公里）： 主题为山水郊野特色，串联雪竹径公园、甘坑小镇、甘坑—苗坑水库碧道。
- 深汕骑行环（75 公里）： 依托深汕特别合作区“一湾三河”的自然骨架，打造以山水田园、滨海风情为主题的休闲骑行道，重点建设圳美绿道、红海蓝湾等特色项目，并计划举办高水平自行车赛。
三、 多元主题与骑行体验
未来的骑行道不仅是线路，更是体验山海都市风貌的游廊。
- 主题分类： 骑行线路结合自行车类型分为三类主题：公路自行车道（多分布在滨海、滨河平坦区域，提供高速竞速体验）、山地自行车道（多分布在凤凰山、梅林山—银湖山等半山地区，利用自然坡度打造山地越野、速降赛道）和特色场地自行车道（结合公园绿地设置，提供泵道、小轮车、平衡车等专业场地）。
- 观景游廊： 规划将沿骑行道布局设置两级观景点，如一级观景点包括宝安滨海文化公园、深圳湾公园、福田红树林生态公园、东部华侨城云顶、坝光等 32 处，让市民多维度、立体式感受山海城景。
- 服务设施： 沿线将构建三级服务驿站体系。一级驿站规划不少于 26 个（其中新建不少于 14 个），提供完备的骑行补给、租车、维修、淋浴和休闲体验功能，有条件的可打造为骑行服务中心。
未来，骑行道将如同一张巨大的生态网络，将深圳的城市重要节点、标志性建筑物、自然景观等“串珠成链”，让市民可以轻松地进入休闲骑行道网络，享受健康、环保、便捷的骑行生活。
